Esquilache y los árboles.

La pequeña localidad de Moreras de la Vega , se ha despertado con un suceso de magnitudes trágicas.La pasada madrugada un turismo se ha salido de la carretera que une esta localidad con la capital.En dicho turismo viajaban dos jóvenes,una chica y un chico,como resultado de la maniobra el turismo a impactado violentamente contra un árbol,el resultado es de un fallecido y un herido muy grave.

La pequeña localidadse ha conmocionado desde los cimientos.Las familias están destrozadas y el ayuntamiento ha decretado varios días de luto,la vida en dicha localidad se ha estremecido por el accidente.

accidente.(Del lat. accĭdens, -entis).

1. m. Cualidad o estado que aparece en algo, sin que sea parte de su esencia o naturaleza.

2. m. Suceso eventual que altera el orden regular de las cosas.

3. m. Suceso eventual o acción de que involuntariamente resulta daño para las personas o las cosas.

Esta es una crónica demasiado habitual.Lo social dejémoslo aquí.Templanza.

El tiempo pasa y entonces surgen las preguntas,las iniciativas.Uno de los familiares directos de la persona fallecida pone en marcha una recogida de firmas,el objetivo,talar todos los árboles que flanquean la pequeña carretera comarcal.

El ayuntamiento se reune,las firmas crecen,la iniciativa parece desarrollarse.El ayuntamiento da su visto bueno,los árboles serán talados,suponen un peligro para la circulación,su tala evitará accidentes en el futuro.

Pero no es suficiente,se promueve talar todos los árboles que se encuentren a menos de ocho metros de la via,según orden de 1964.Se talarán todos aquellos árboles que en el término municipal cumplan dichas características.

Y empiezan a talarse.

La tala de árboles evitará que accidentes como este vuelvan a producirse,sin árboles los coches que se desplacen fuera del firme no impactarán violentamente contra contra ellos.

Hasta aquí bien.

Accidente,suma de desgraciadas consecuencias encadenadas.

En un accidente de tráfico se suman múltiples factores.El climatológico,si llueve,si hace sol,el ambiental ,si es de día,si es de noche...otro factor a tener en cuenta es el estado del vehículo,el estado anterior al impacto,se supone-,los frenos,el estado de los amortiguadores,la dirección-.La velocidad también cuenta,si se vá rápido el impacto es más fuerte, y la relación entre fuerza del impacto y velocidad crece proporcionalmente.Otra cuestión es el estado del conductor,-si se está medicando,si se encuentra somnoliento o cansado,si ha consumido sustancias que alteren sus reflejos o como algunas veces vemos,si ha ingerido bebidas alcoholicas.También se valoran las estructuras y mecanismos de protección pasiva del vehículo. Si los ocupantes lleva puesto el cinturón de seguridad o si funcionan los airbags.Lo normal.

Todo ello lo realiza un períto,bien un perito de la aseguradora o un número especializado de La Guardía Civil o incluso si llega el caso,que llega,el propio Ministerio Fiscal.

Se cuantifíca la resistencia en kilopondios o kilojulios de la estructura del tronco del árbol,el peso del vehículo,se miden las frenadas,esas cosas.

Se valora la velocidad del vehículo,la soportada por la carretera y la permitida,en este caso,carretera comarcal sin arcén, que es de setenta kilometros por hora,vía secundária completamente recta,tirada con tiralíneas,sin badenes,puentes,etc.

Y se llega a un dictamen claro-accidente-impacto accidental-,la suma de factores no deseados.

Y todo eso ( o nada de eso) le llega a Esquilache,-acojonado,- tala los árboles."Los motines no traen nada bueno" - comenta.-Esto no es Francia.